丁基橡膠（常用縮寫是IIR）是一種合成橡膠，是異丁烯和少量異戊二烯的共聚物，其中異戊二烯占0.6%到3%。

性質(zhì)

丁基橡膠通常為無(wú)色或淺黃色，沒(méi)有氣味和味道，有時(shí)會(huì)因殘留的單體有特殊味道。丁基橡膠具有良好的化學(xué)和熱穩(wěn)定性，具有特別優(yōu)良的氣密性和水密性。丁基橡膠對(duì)空氣的透過(guò)率是天然橡膠的五分之一，丁苯橡膠的七分之一；對(duì)水蒸氣的透過(guò)率是天然橡膠的二百分之一，丁苯橡膠的一百四十分之一。丁基橡膠的缺點(diǎn)是由于主要是異丁烯單元，主鏈上雙鍵較少，硫化速度較慢，成本較高。

合成

由于兩個(gè)甲基的推電子性，可以形成較穩(wěn)定的碳正離子。產(chǎn)生的高分子鏈上的-CH2上的氫空間上受周圍四個(gè)甲基的保護(hù)，不容易被奪去，減少了鏈轉(zhuǎn)移、重排、支化等反應(yīng)，最終可以得到高分子量的線性聚異丁烯，故丁基橡膠的合成是陽(yáng)離子聚合的典型范例。丁基橡膠的合成一般在氯甲烷中反應(yīng)，產(chǎn)生的丁基橡膠不溶于氯甲烷就會(huì)以細(xì)粉狀沉析出來(lái)。

丁基橡膠的固化

固化的丁基橡膠有許多用途，其中之一是輪胎固化膠囊。輪胎固化膠囊是可充氣的，并為縱向腰鼓形式。固化膠囊是在使輪胎成型的胎體內(nèi)，在平板硫化機(jī)中通過(guò)向胎體施加內(nèi)熱和壓力來(lái)進(jìn)行處理的，在該過(guò)程中輪胎被硫化。為此，在壓力下用流動(dòng)加熱介質(zhì)，通常是蒸汽使膠囊充氣，這使得膠囊膨脹，由此迫使胎體與硫化模具緊密保持一致。硫化完成后，將固化膠囊從輪胎中取出，并插入到另一胎坯中重復(fù)固化操作。因此膠囊可重復(fù)多次循環(huán)使用。