航天品質(zhì)耐高溫潤滑涂料一次電池材料 氟化石墨烯

        公司建有氟化石墨烯規(guī)?；痉渡a(chǎn)線，擁有氟化石墨烯示范裝置。

       氟化石墨烯不但具有石墨烯一般大的比表面積，同時由于氟原子的引入極大地降低了石墨烯表面能，極大地增強了疏水疏油性，提高了熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性及抗腐蝕能力。這些特性使其可以應(yīng)用在抗磨潤滑、耐高溫腐蝕涂層等，采用乳化分散等技術(shù)，使其與潤滑油脂進行調(diào)和，使氟化石墨烯發(fā)揮優(yōu)異的潤滑性，以減少機件磨損，顯著提升潤滑油脂的潤滑減磨性能。目前，氟化石墨烯的應(yīng)用主要集中在鋰電池、光電探測器、改性樹脂材料、醫(yī)學(xué)領(lǐng)域等。

      在鋰電池領(lǐng)域，氟化石墨烯被認(rèn)為是理想的鋰離子電池電極材料，用氟化石墨烯做鋰電池的正極材料，可以提高電池能量密度，穩(wěn)定放電平臺、擴寬電池溫度范圍、電池儲存壽命變長等。  在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，氟化石墨烯可用于生物傳感器、組織工程、生物成像、醫(yī)學(xué)診斷與治療等多個方面。

我們從材料的制備到成品的生產(chǎn)，完全自主，原材料充足，可提供長期穩(wěn)定的供貨?？蓪?biāo)取代進口。我們在保證產(chǎn)品性能的同時，價格也有更多優(yōu)惠 

公司可以根據(jù)客戶要求提供微氟化、中度氟化和全氟化等定制類氟化產(chǎn)品。

產(chǎn)品參數(shù)

氟化碳黑CAS#: 51311-17-2

氟化碳黑是一種基于碳黑制備的新型氟化碳材料，粉末狀固體，顏色隨氟碳比的提高逐漸由黑變白。除了具有與氟化石墨相似的表面性質(zhì)，氟化碳黑還具有密度低、粒徑小的特點。因此在潤滑油添加劑、高溫潤滑材料、脫模劑、防水防油材料以及防腐涂料等方面具有潛在的應(yīng)用價值。

氟化碳纖維CAS#: 51311-17-2

氟化碳纖維由于表面能偏低，化學(xué)惰性強等特點，其應(yīng)用領(lǐng)域受到了一定的限制。較低程度的表面氟化改性可以提高碳纖維的表面能，使其浸潤性和粘結(jié)性大大提高，而較高程度的表面氟化反而能夠進一步降低其表面能，增強其潤滑性和在溶液中的分散性，從而大大拓展其應(yīng)用領(lǐng)域。氟化碳纖維可以用作絕緣體、電池活性物質(zhì)、輕質(zhì)高導(dǎo)電性物質(zhì)。

氟化碳納米管CAS#: 51311-17-2

氟化碳納米管（FCNTs）外觀為粉末狀固體，顏色隨氟碳比提高逐漸由黑變?yōu)榛野?，直至呈現(xiàn)白色。碳納米管（CNTs）自上世紀(jì)90年代被發(fā)現(xiàn)后，受到了人們的廣泛關(guān)注。但是由于CNTs表面的相對惰性，且容易團聚纏繞，很難在介質(zhì)中分散，限制了其應(yīng)用，因此對CNTs進行表面修飾成為了CNTs 研究領(lǐng)域的熱點。FCNTs一方面保持了其原本的三維管狀結(jié)構(gòu)，另一方面顯著改變了其表面特性、導(dǎo)電性、潤滑性等性質(zhì)，使其可以通過親核取代進行進一步的表面修飾，這些特點使FCNTs 在鋰電池正極材料、固態(tài)潤滑、復(fù)合物填充劑等領(lǐng)域具有獨特的用途。采用不同直徑和種類的碳納米管，可以合成具有不同直徑的單壁、少壁及多壁的氟化碳納米管。

氟化活性炭CAS#: 51311-17-2

氟化活性炭是以活性炭為碳源合成的一種特殊氟化碳材料，具有與氟化石墨相似的低表面能、較好的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，并且保留了活性炭發(fā)達的孔結(jié)構(gòu)。氟化活性炭用于鋰氟化碳電池正極材料，初始放電電壓可高達3V，比容量可達600mAh/g以上。